每日信息:当路虎遇到插混,当越野和省油合一,解析揽胜极光PHEV

2023-02-20 15:59:46 来源:懂车帝


(资料图片)

现如今,很多车企在新能源领域的冲击之下,不得不着手开始在新能源汽车领域布局,而一切传统车企也是看到了未来新能源汽车的走向,于是针对旗下的车型做出了“油改电”等操作,这一操作也是让无数消费者诟病不以。路虎作为全球知名的造车企业,它旗下的车型一直给人一种极强的越野风格,而今在新能源领域的冲击之下,路虎也开始了自己的新能源之路,所以今天我们为大家带来的这款车型便是路虎旗下的路虎揽胜极光PHEV(图片|配置|询价),该车售价为41.58万元。那么当路虎遇到插混,越野和省油合二为一,将会摩擦出怎样的火花呢?让我们接着往下看。

这台路虎揽胜极光PHEV在外观上与燃油版的车型其实相差不大,只是在细节方面有所不同,如果挡住车牌的话,你绝对看不出这是一台插电混动车型,其在前脸部分采用了一个小尺寸格栅的设计,整个前脸给人的感觉十分的饱满,硬派的气息让人一眼便可看出它是一台路虎,同时在大灯组方面,该车的造型就较为普通了,所以在整个前脸部分,它的设计还是我们熟悉的那样。

来到车身侧面,与燃油版车型最大的不同,就是路虎揽胜极光PHEV采用了隐藏式门把手设计,这个设计可以大幅度的降低车辆的风阻系数,从而提高车辆的性能,至于其它方面,该车与燃油版的车型相差并不大。此外,路虎揽胜极光PHEV还采用了悬浮式车顶设计,其车顶的线条十分柔和,并且呈现出溜背式的设计,在配合运动轮毂的加持,其侧身的运动质感还是有一定保障的。

路虎揽胜极光PHEV的尾部设计和车头一样,给人一种较为饱满的感觉,同时它的尾灯组也没有采用贯穿式设计,熏黑式处理加上独立式设计的尾灯组,在一定程度上提高了该车尾部的辨识度,同时也不像其它车型略显俗套,毕竟现在大多数新能源汽车都会选择贯穿式尾灯设计,至于后包围处,该车的设计就更加圆润了,宽大的银色底护板,加强了该车的硬派气息。

来到车内,路虎揽胜极光PHEV会给你一种二级分化的感觉,首先在豪华感塑造上,该车应用了大量的高档软质材料,几乎触手可及之处都采用了皮质材料包裹,但是在科技质感方面,这台车的表现就有些落后了,虽然该车拥有一块较大尺寸的全液晶仪表设计,但是它的中控屏采用了内嵌式设计,并且在尺寸方面也较小,所以在科技质感方面还是有些落后的,毕竟现在的新能源汽车,都采用了大屏的布局,用于彰显科技质感,所以路虎揽胜极光PHEV的内饰设计还是有些落后的。

动力作为这台路虎揽胜极光PHEV变化最大的地方,可以说是它最大的亮点,但是它的动力一定会被消费者质疑,因为它采用了一台三缸的1.5T发动机,虽然有着电机的加持,但是三缸发动机抖动的特性是很多消费者不能容忍的,而这套动力带给了这台路虎揽胜极光PHEV 227kW的最大输出功率,以及540N·m的最大输出扭矩,单从账面参数来看,它的动力其实不算弱,而插混系统的加入,也是让该车的燃油经济性得到了提升,百公里3.1L(WLTC工况)的油耗对于路虎而言可是不常见的。

结言

综上所述,其实我们不难看出路虎揽胜极光PHEV就是基于路虎极光打造的插混版本,其在外观上与燃油版的车型相差并不大,内饰方面的变化也并不明显,只是在动力方面有着较大的变化,同时得益于插混系统的加入,这台路虎揽胜极光PHEV在燃油经济性方面得到了进一步提升,不过,这台路虎揽胜极光PHEV的发动机采用了三缸,这一点还是不被消费者所接受的,整体表现上确实不如燃油版的车型,而且它的纯电续航里程仅有56km,这个成绩在这个价位的车型中绝对是不够看的,所以我认为这台路虎揽胜极光PHEV是不值得选择的,毕竟拥有40万左右预算,都能买到一台品质不错的一线豪华品牌车型了。

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