每日速讯：本田NSX被称为东瀛法拉利，实力有多强？这篇文章告诉你答案

本田NSX是一款具有传奇色彩的超级跑车，它不仅代表了本田在汽车技术上的最高水平，也是日本跑车文化的一个重要象征。从1990年第一代NSX诞生到2022年第二代NSX停产，这款车经历了三十多年的风雨历程，见证了本田对于“人间中心的超级跑车”理念的不懈追求和创新。

(资料图片)

第一代NSX：打破常规，挑战法拉利

第一代NSX是在1984年开始研发的，当时本田想要打造一款能够与法拉利等欧洲跑车相媲美的高性能跑车。为此，本田投入了大量的人力物力，邀请了当时F1赛车手阿尔顿·塞纳参与测试和调校，并采用了许多先进和创新的技术。

第一代NSX最大的特点是采用了全铝合金制造的单壳式车身结构（monocoque），这是当时量产汽车中首次使用这种轻量化和高强度的设计。此外，它还采用了中置后驱布局、V6发动机、VTEC可变气门正时系统、电子节气门控制系统、四轮双横臂独立悬架等技术，使得它拥有出色的动力性能、操控性能和稳定性能。

第二代NSX：继承精神，领先未来

第二代NSX是在2007年开始研发的，目标是打造一款符合新时代需求和挑战的超级跑车。为此，本田再次投入了巨大的资源，并借鉴了其在F1、IndyCar等赛事中积累的经验和技术。

第二代NSX最大的特点是采用了Honda独有的三电机混合动力系统SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive），这是一个将3.5L V6双涡轮增压发动机、9速双离合变速箱、后轴直接驱动电机和前轴两个独立驱动电机组合起来实现四轮智能驱动控制。

第二代NSX最后的版本是2021年8月发布的NSX Type S，这是一款为了感谢NSX忠实粉丝而打造的特别版车型，全球限量350台，其中日本只有30台。NSX Type S在第二代NSX的基础上进一步提升了性能和设计，使其成为了本田旗下最强大、最美丽、最稀有的超级跑车。

总结：本田NSX是一款具有传奇色彩的超级跑车，它不仅展示了本田在汽车技术上的最高水平，也体现了本田对于人与车之间关系的独特理解。从第一代NSX打破常规挑战法拉利，到第二代NSX领先未来采用混合动力系统，再到第二代NSX最后的版本NSX Type S进一步提升性能和设计，本田NSX始终保持着对于超级跑车概念的创新和突破。虽然本田已经宣布2022年将停产NSX，但是我们相信本田会继承并发扬NSX所代表的精神，在新时代中开创新的篇章。